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Cadre HEROC

Cadre HEROC

€1.485,00 EUR
€1.485,00 EUR
En vente Épuisé
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Délais de fabrication et d'expédition : nos produits sont fabriqués sur commande, ce qui entraîne un délai au minimum de 6 semaines avant l'expédition. 

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"Un acier made in France et bien ancré dans son époque"

Vojo Magazine

Le fruit de notre travail est incontestable : un VTT minimaliste et efficace.

Avec sa géometrie agile et son pilotage tolérant, il filtre encore plus les aspérités du terrain comparé aux standards habituels des cadres en acier.

Ces capacités de pédalage et la possibilité de fixer jusqu'à trois porte-bidons en font également un excellent vélo d'aventures.

  • Patte arrière usinée en France pour accuellir la patte de dérailleur universelle SRAM UDH™.

    Patte UDH™ 

  • Notre peinture est conçue pour résister à l'usage tout-terrain : épaisse et d'une solidité à toute épreuve.

absort®

Nous avons dépassé les cahiers des charges, car pour nous, un vélo est avant tout des sensations au guidon, ce que nous appelons le ride feeling.

De longues sessions de roulage, d'essais, de prototypage nous ont permis d'atteindre nos objectifs de confort et de motricité.

À l'intérieur des tubes, les épaisseurs de matières varient des dixièmes à plusieurs millimètres, adaptées aux zones de contraintes pour offrir plus ou moins de flexibilité ou de résistance. De même, l'équilibre entre les nuances d'aciers et les formes géométriques que nous avons données aux tubes améliore grandement l'absorption du terrain.

Notre solution : absort® est le fruit de cette recherche constante du ride feeling - un confort et une motricité accrus.

Ne laissez aucun obstacle entraver votre aventure grâce au montage apparent des gaines sur le cadre.

Choisissez 3 positions d'inserts porte-bidon et lancez-vous dans l’aventure.

Origines du cadre

  • Aciers fabriqués en Angleterre et Italie

    .

    Soudure et usinage réalisés en France

  • Revêtement haute résistance peint sans solvant en France

  • Emblème et lettrage réalisés en France

Géométrie

Guide des tailles

Vous pouvez influencer votre pilotage grâce à la taille de votre cadre : un vélo plus long sera plus stable dans les sections rapides et montées abruptes, un vélo plus court sera plus agile notamment dans les sections techniques. Nous avons créé la taille intermédiaire Moyen-long pour encore mieux s'adapter à chacun.

Pour un confort et une efficacité de pédalage optimales, il est important d'avoir une hauteur de selle correcte. Mais tout aussi important est la possibilité de baisser la selle au maximum pour plus de confiance dans les descentes et les sections techniques. Pour ces deux raisons nous avons dessiné des cadres sloping qui acceptent des tiges de selle télescopiques à long débattement.

Spécifications techniques du HEROC

  • MATERIAUX aciers Reynolds et Columbus soudés au TIG, accessoires brazés à l'argent
    DEBATTEMENT FOURCHE  130mm / 540mm
    PNEUS MAX 29"x2.6 / 27.5"x2.8/3"
    PLATEAU MAX 34 dents
    TIGE DE SELLE ⌀31.6mm
    COLLIER SERRAGE DE SELLE ⌀34.9mm
    AXE ARRIERE 148mm x ⌀12mm
    BOITIER PEDALIER BSA 73mm fileté
    JEU DE DIRECTION ZS44 / EC 44mm
    FREIN ARRIERE International Standart
    POIDS 2.4kg (taille M sans option)