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Prix de lancement : 990 €

UDH™ derailleur hanger

UDH™ derailleur hanger

€17,00 EUR
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Prix de lancement : 990 €
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Livraison prévue : juillet 2026
Série limitée.

HEROC ORIGIN

Le Heroc Origin reprend tout ce qui fait l’ADN du Heroc : une géométrie éprouvée, un acier choisi pour ses qualités dynamiques, et le même niveau d’exigence dans chaque détail et le principe absort®.
Rien ne change sur l’essentiel.
La différence se situe dans la manière de fabriquer.
Le Heroc Origin est produit en mini-série, sans personnalisation, autour d’une configuration unique validée par Versan. Cette approche permet de simplifier le processus, de répéter les mêmes opérations avec précision et de se concentrer pleinement sur la qualité du cadre et son comportement sur le terrain.
Le choix est volontairement réduit à la taille et à la couleur.
Une approche plus directe, qui permet de rendre le Heroc plus accessible, sans compromis.

absort®

Nous avons dépassé les cahiers des charges, car pour nous, un vélo est avant tout des sensations au guidon, ce que nous appelons le ride feeling.
De longues sessions de roulage, d'essais, de prototypage nous ont permis d'atteindre nos objectifs de confort et de motricité.
À l'intérieur des tubes, les épaisseurs de matières varient des dixièmes à plusieurs millimètres, adaptées aux zones de contraintes pour offrir plus ou moins de flexibilité ou de résistance. De même, l'équilibre entre les nuances d'aciers et les formes géométriques que nous avons données aux tubes améliore grandement l'absorption du terrain.
Notre solution : absort® est le fruit de cette recherche constante du ride feeling - un confort et une motricité accrus.

Fabrication

Le Heroc Origin est conçu par Versan et fabriqué en Europe, auprès d'un partenaire reconnu pour son savoir-faire dans le cadre acier haut de gamme.
Ce partenaire fabrique notamment pour des marques de référence telle que Fairlight.
Le cahier des charges, les choix techniques et le contrôle qualité restent pilotés par Versan.

Spécifications techniques

Cadre
Matériau Acier Reynolds 853, soudure TIG
Traitement Cataphorèse interne + externe, peinture électrostatique
Fourche 130mm, compatible 120 et 140 mm
Compatibilité roues 29" × 2.6" ou 27.5" × 3"
Poids 2.3kg
Standards
Axe arrière Boost Ø 12 x 148 mm
Transmission Patte UDH, compatible SRAM X-Type
Freinage Post Mount arrière
Boîtier de pédalier BSA fileté 73mm
Tige de selle Ø 31.6 mm
Collier serrage selle Ø 34.9mm
Jeu de direction Ø 44mm ZS44/EC44
Passage externe Frein arrière et commande dérailleur
Passage interne Tige de selle télescopique

Guide des tailles

Vous pouvez influencer votre pilotage grâce à la taille de votre cadre : un vélo plus long sera plus stable dans les sections rapides et montées abruptes, un vélo plus court sera plus agile notamment dans les sections techniques. Nous avons créé la taille intermédiaire Moyen-long pour encore mieux s'adapter à chacun.

Court
155–165 cm
Moyen
162–175 cm
Moyen Long
170–184 cm
Long
182–192 cm

Géométrie

Mesure Court Moyen Moyen Long Long
Reach (mm) 420 445 460 475
Stack (mm) 619 629 629 639
tube superieur (mm) 570 596 611 626
tube de selle (mm) 390 425 425 440
Angle tube de selle (°) 76 76 76 76
Angle de direction (°) 65 65 65 65
colonne de direction (mm) 100 110 110 120
longueur de fourche (mm) 540 540 540 540
Longueur base (mm) 429 429 429 429
hauteur boitier pédalier (mm) -50 -50 -50 -50
empattement (mm) 1173 1198 1213 1228

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